民航业是国民经济发展的初期产业，与旅游、商贸、物流等行业联系紧密。随着我国经济的快速发展，我国民航业呈现巨大的发展潜力，2006年我国民航运输生产实现全年累计完成运输总周转量306亿吨公里，旅客运输量1.6亿人，跃居世界第三。

　　伴随着中国民航业的发展，中国民航人才需求规模也开始同步扩大，中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》预计，未来20年中国至少需要民航类人才24万人。近年来，中国各航空公司相继展开大规模招聘活动，从飞行员、空乘到维修、地勤人员都有，涉及范围很广。其中飞行员成为各大航空公司的招聘重点，薪酬一般都在每月两万五。

　　中国民航总局人教司司长宇仁录在接受记者采访时表示，希望能够探索出一条飞行员培养市场化的新路子，以解决中国民航飞行员紧缺的瓶颈制约问题。

　　近年来，中国民航高速发展，年平均增长速度比世界民航发展速度高2倍多。2002年，民航总局局长杨元元提出了中国由民航大国向民航强国转变的发展目标。2005年，中国民航总局又提出了建立现代化的新一代航空运输系统。

　　目前，中国民航90%以上的飞行员由中国民航飞行学院培养。高昂的培训费用和职业特点要求以及单一的培训模式，使大陆飞行员一直呈现紧缺局面而且流动困难。

　　宇仁录表示，为缓解大陆飞行员紧缺矛盾，中国民航总局一方面加大对飞行院校的支持力度，让老模式能培养出更多人才;另一方面创新机制，鼓励各方力量参与飞行员的培养，建立开放式的市场人才培养新模式。

　　空中服务发展的趋势

　　空乘专业是培养适应21实际民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。

　　主要课程：

　　①乘务知识类课程：机场的航空运输服务与管理、民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空服务礼仪、航空法、民航概论、中国航线地理、民航服务心理学、乘务英语、飞机起降原理、客舱安全管理等。

　　②文化提升类课程：大学语文、大学英语、闽南语、闽南风俗与文化、播音与主持、舞蹈与形体训练、化妆技巧与形象设计、跨文化交际(英)。

　　③实践环节类：广播电视栏目、演艺实践;公益广告拍摄;国内空姐大赛;各航空公司、星级酒店、国际邮轮顶岗实习;专业艺术比赛等。

　　发展前景

　　旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。

　　到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区及全球范围内最重要的航空市场。

　　民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测，2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。

　　从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业。