空中服务员又称空乘，最早的空中服务员出现于1930年，一位名叫埃伦的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照顾乘客。后来空中服务员逐渐被人们认可，并成为一种职业。她们主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适――例如为乘客供应飞机餐、帮助旅客提放行李，指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。

　　那么空中乘务员呢，她在为客人提供优质服务的同时，还要保障客舱的安全，那么空乘它是航空运输，直接面对乘客的一个窗口，那么她的这个外表形象，言谈举止，服务态度和服务技能都代表了公司的形象，有时甚至是代表了国家和一个民族的形象，那么我们每一个乘客，接触到的空乘人员，就是通过这几个方面而吸引了乘客，同时也征服了乘客。

　　那么仅仅漂亮可以吗?同学们。对，它需要有深厚的文化底蕴来积累，有较高的综合素质才能体现出来这些方面。所以说空乘真正重要的是她的内涵，不是绝对的外表。

　　在航空招聘中长相其实是没有硬性的标准的因为我们在考核学生的时候，是进行综合性的考核，比如说对于学生的形体外观，那么对于她的身体的比例是否协调，这是一部分，比如说在她的这个，风度、气质方面，她的微笑是否具有亲和力，那么她的性格是否开朗，在整体表现方面呢，我们会有一些动作，让她进行展示，那么可以考察她的一些平衡性，像等等这些都是我们作为考核考生的一个标准和条件。

　　面试的时候主要考察学生的一个形象、外观、语言、谈吐，还有他整体的一个表现。看她的形体，主要看，首先看她的肩是否对称，有没有斜肩的现象，看看她的背是否直，有没有驼背，另外看她上下身的比例是否协调，一般的应该是上身短，下身要比上身要稍长一点，另外再看她的腿，就是两条腿是否能够并拢，有没有O型腿。

　　面试过程中，应该放松保持微笑，微笑对于乘务员来说非常的重要。微笑呢，能够拉近与客人之间的距离，它是能够很好的与客人进行交流的一个桥梁，所以说微笑对一个服务人员来说非常重要。那么在考试现场，因为考生很紧张，她不能放松，实际上我想在生活当中，大家都会笑。我们在考试过程当中，也会尽量的去调和，让她进行放松，让她去微笑，但是还是有很多的考生，不能真正的把她最自然，最美的微笑展现出来。

　　空中乘务报考的时候，基本上是无男女比例限制的，那么可能男生在报考的时候，会在身体初检方面要严于女同学，因为现在男的乘务员呢，大部分航空公司会让在他做乘务员的同时，兼职做这个安全员，那么对于安全员，他在身体初检上就要严格一些，比如说这个视力的标准，那么女生在C字视力表达到0.5就可以了，但是男生必须要达到0.7。

　　礼仪课程中会对站姿、坐姿、走姿等，进行一系列的训练，像现在的坐姿就要注意很多细节，比如说小腿和大腿要成90度，大腿和身体也要呈90度，两个手合十，虎口相对，自然搭在大腿上，上体要保持正直，立腰，拔背，颈部要伸长，向后靠，下颌微收，目光直视前方，面带微笑。

　　要想成为一名合格，甚至优秀的空中乘务人员，职业道德最重要。一个是职业道德，职业道德也就是说，你首先要热爱这个职业，同时要具有非常强的责任心，那么其次要具有一种职业意识，那么对于空中乘务人员，他的职业意识，就要具有非常强的一种服务意识，那么第三呢，就是要具备一定的职业能力。空中乘务人员呢，虽然是刚才我也讲到了，他在客舱当中，除了向客人提供优质的服务之外呢，还要保障这个客舱的安全，所以说他在学习了这个服务技能之外，还要学习，比如说机上的急救、客舱安全、机上服务等等这些课程。

　　学生入校之后，我们会在不同的阶段，对学生进行这种服务意识的培养，比如说我们的学生，新生刚刚入学，那么我们要求他们从身边的人做起，也就是为同宿舍的同学服务，而且我们利用我们的乘务礼仪课程，在课上的时间，要求同学，每一个同学都要讲一讲，你今天为其他同学做了什么?那么利用寒暑假的时间，我们要求学生为自己的亲人服务，而且我们还利用课余时间组织同学到社会上去做义工，比如说到这个养老院，幼儿园，还有聋人学校和这个残疾人进行沟通交流，那么像所有的这些活动，实际上都是在培养他们的一种服务意识，怎么样去发现别人，他的需求，而且通过什么样的方法来解决他们的问题，为他们提供帮助。

　　民航大学乘务专业呢，自从去年开始实行了订单培养，那么尤其是今年2008年，我们已经将近90%达到了这个订单培养，所以说就业问题，对于他们来说，已经不成为问题了。

　　订单也就是说，我们与航空公司签订了这种订单培养协议，也就是说学生在入校，被录取的时候，就已经确定，将来他的就业意向是到哪一家航空公司。

　　这个只能说是一种意向，因为他被我们学校这个专业录取之后，通过在校的学习，还要达到一定的标准，比如说在这个学习方面，你必须要取得大专的毕业证书，那么与此同时呢，还要按照我们的要求，取得这种多种的职业能力证书，你比如说计算机等级，普通话等级证书，手语证书等等。

　　很多人说空乘是一个年轻的职业，现在这个观点也并不是完全正确了，现在许多航空公司里也有许多40多岁的空乘人员，其实这个是与你的付出成正比的，像许多年龄稍微大一点的空乘人员，就是因为受不了高空作业的辛苦，所以就自己放弃了这个职业。

　　比如说40多岁，仍然在这个岗位上，而且我们有很多的优秀的这个乘务长，都是具有多年的飞行经验的一些老乘务员在做。

　　国外航空公司呢，在招聘空姐的时候，在年龄方面，可能比我们国内更宽松一些，那么很多年龄大一点的人，也可以从事这个职业。

　　就业出路的话，这个根据个人的需求，有的人可能是从空中转到地面，从事地面的服务工作，也有的人可能离开民航这个系统，选择其它的行业。

　　随着北京奥运会以及2010年上海世博会、广州亚运会的临近，民航客机的数量还会激增，到2010年将达1700架，届时空乘人员每年需求应在万名左右。这使得近几年的空乘队伍不断扩招，空乘服务专业的毕业生更是吃香。就业率高，工作体面、收入丰厚，而且可以免费旅游是众多学生青睐空乘专业的原因。