飞机买得起飞不起

　　除了这些国产小飞机外，全球私人飞机巨头——美国西锐飞机设计制造公司、钻石公司等也纷纷来到现场，其中西锐带来的是两架SR22型迷你飞机。

　　尽管珠海航展上展出的私人飞机售价非常便宜，围观者也非常多，但真正买的人却寥寥无几。不少私人飞机制造商表示本届航展可能将“颗粒无收”。“现在已经是航展的第二天了，可一单生意都还没有做成。”魏金连说。

　　“不是顾客消费不起，关键是人们对购买小飞机后能不能飞行还存在着担忧。”西安西捷飞机公司在珠海航展上也没有卖出一架飞机，该公司现场的负责人称，按照现在国民的消费能力，养一架小飞机不是问题，但人们担心购买以后，只能摆在家里观看而不能飞翔蓝天。

　　据他介绍，西捷公司从去年开始生产销售小飞机，但到现在只销售了2架，一架在新疆，一架在山西，其中山西的买主是一个私营企业的老板。

　　广东人“飞天”不再遥远

　　幸运的是，今年航展有望成为我国私人飞机领域的“分水岭”。“民航局计划在广东和东北率先实行低空开放试点。”昨天上午，民航局副局长王昌顺在出席珠海首届粤港澳台航空产业论坛间隙，接受了本报记者简短的采访，他表示：“目前正在加紧制订相关方案。”

　　王昌顺表示，民航局非常希望能够尽快开放低空领域，以便私人飞机能够上天。不过，空域由部队监控，民航局没有决定权，所以现在还没有具体的时间表。

　　制造商看好国内市场